名副其实！哈弗赤兔诠释极致性能超越本田XRV

如今，随着国货的崛起，年轻一代的消费者不再盲目追求国外品牌，而是更加注重产品本身的价值。例如，中国服装行业的李宁最近已经卖断货鸿星尔克红星；华为，oppo，小米等。电子产品是让中国人感到光荣和自豪的国货之光。汽车领域也是如此。一批价值高、性能优的国产车不断涌现，性价比尤为突出。最典型的车型是哈弗赤兔，上市才三个月。已经超过了很多产品力更强的合资车型，甚至比得上买了发动机送了车的本田XRV。

哈弗赤兔在外观上个性十足，每一个细节都显示出非常精致的设计功底。前脸大格栅内部填充了竖排镀铬饰条，边缘采用亮黑色装饰。两侧大灯呈矩阵式狭长锐利，非常魔幻。下面的动作营造了浓厚的战斗氛围。

特别是站在车尾45度角品尝哈弗赤兔会觉得很爽。车身腰线动感十足，采用深冲压工艺，更加立体灵动。外后视镜和轮毂都是黑色处理，车顶上方有一个很大的尾翼，很受年轻人的欢迎，有一股性能车的味道。此外，贯穿式尾灯进一步拓宽了视觉效果，宛如一辆百万级性能SUV。

内饰方面，哈弗赤兔更加青春活力。中控台布局简洁，层次丰富，双色组合让人更有驾驶激情，用料也比合资SUV大方。很多柔软的材质在经常接触的地方都用皮革覆盖包裹，做工没有大问题。它拥有12.3英寸的触摸液晶屏，支持导航、道路呼叫和救援、手机互联和地图绘制、语音识别控制、车联网、OTA升级等多种配置。

本田XR-V的外观和内饰设计对于如今的Z世代来说可谓“无所作为”。虽然外观简洁大方，也使用了一些彰显运动的黑色装饰，但是缺少了一些个性化的设计，整体看起来中规中矩。在内饰设计上，XR-V一下子展现出一种时代感，让人感觉回到了五年前，但是所有的功能还是很好用的，也有人喜欢这种简单易用的设计。几乎没有功能按键的塑料方向盘，面料和真皮混搭的座椅，比哈弗赤兔“简单”多了。

用成绩说话，赤兔不是虚名。

我觉得长城哈弗之所以把这款车命名为赤兔，与其出色的驾驶和操控性能密切相关。哈弗赤兔搭载了全新的“1.5T+7DCT”黄金动力组合。发动机最大输出功率135kW，峰值扭矩可达275N，匹配7DCT湿式双离合变速箱，0-100km/h加速仅需7.7秒。强劲动力的背后是诸多先进技术的加持。这款发动机采用了跑车上经常出现的VGT电控可变涡轮增压器，可以根据工况自动改变涡轮大小，一举两得，增强了发动机动力。并且这款发动机还集成了第二代CVVL连续可变气门升程技术、两级可变排量机油泵等多项先进技术，热效率高达38%，在提高动力输出的同时还能有效降低油耗。

此外，哈弗赤兔还标配了前后独立悬架，使得车辆的操控稳定性比扭力梁非独立悬架的XR-V更强，动力性能更好。而且哈弗赤兔还拥有四种驾驶模式，可以轻松适应多种路况，这在XR-V上简直就是奢侈品。

再看看XR-V的动力数据。搭载本田热门1.5T发动机，最大功率130kW，峰值扭矩220n·m，匹配CVT变速箱，低扭矩即可输出强劲动力，0-100km/h最快加速时间8.9秒。虽然动力参数不如哈弗赤兔，但已经成为合资车型中的佼佼者。

纸上谈兵是不够的，实践才能产生真知。前不久，成都举办了“赛道发动机体验日”活动。经过多次验证，哈弗赤兔跑出了42.16s的最快圈速，而XR-V同时段的最快圈速为45.37s，哈弗赤兔全面领先于XR-V 3.21s，在后期的麋鹿测试中，哈弗赤兔以75km/h的速度通过，充分展现了其出色的操控稳定性和强大的综合实力。整个过程中，让我不舒服的是XR-V急速加速时发动机和整个路面发出的噪音很大，而哈弗赤兔的隔音效果好很多，行驶稳定性也更好。通过亲身体验，真切感受到国产车在动态体验上的巨大进步。

全方位越级存储空间更加丰富。

本田一直享有“太空魔术师”的美誉，这一点在飞度和XR-V上展现的淋漓尽致，但在体型上高出一个级别的哈弗赤兔面前却显得有些捉襟见肘。哈弗赤兔的长宽高分别为4470*1898*1625mm，轴距为2700mm。长轴距和短车身的比例保证了车辆的灵活性，同时也能拥有不错的车内空间。以一名身高1.80m的乘客为例:坐在后排，无论是头顶还是腿部空间都令人满意，座椅垫料充足，坐垫比较长，可以很好的支撑身体和大腿。经过数据对比，哈弗赤兔在车身尺寸和轴距方面有一定优势。此外，哈弗赤兔的储物空间多达26个，同样不输给空间利用率高的XR-V。

配置更加丰富，充分满足年轻人的需求。

配置方面，哈弗赤兔拥有L2自动驾驶智能助手系统，14项同级领先的智能助手，进一步保障出行安全。不仅如此，哈弗赤兔还配备了识别、情感智能识别系统、同级独有的智能闪避功能、智能车辆共享、自动泊车、全天候HUD智能抬头显示等年轻人喜欢的丰富配置，为用户带来更便捷、更科技的驾驶体验。在这款车上几乎看不到与注意力监控装置同价位的配置，可谓是武装到牙齿的技术。

本田XR-V上的Honda SENSING“安全超感”系统集成了ACC主动巡航控制系统、FCW预碰撞预警系统、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏离抑制系统、LDW车道偏离预警系统和TSR交通标志智能识别系统。虽然主动安全配置很多，但和哈弗赤兔相比，前沿科技配置确实差距很大，但这也很正常。配置方面，国产车一直跑在前面。

通过对比合资主流车型本田XR-V不难发现，哈弗赤兔在设计、配置、性能、空间等方面应该是完全超越合资品牌本田XR-V的，而哈弗赤兔的顶配售价仅为12.38万元，本田XR-V的顶配售价达到了17.59万元，有高有低。对于从小见证国货崛起的年轻一代来说，哈弗赤兔的优异性能和高性价比无疑会赢得他们的青睐。