哪吒汽车疑在近期融资20亿元，曾中止科创板上市计划

据报道，何忠新能源公司已于近期完成新一轮融资。2月21日，据《晚邮报》报道，哪吒汽车品牌属于。

据报道，何忠新能源公司已于近期完成新一轮融资。

2月21日消息，据latePost报道，哪吒汽车品牌旗下的何忠新能源近日完成了新一轮超过20亿元人民币的融资。主要投资机构包括中车集团旗下的CRRC基金和深圳国有企业深圳创投。

据说此轮融资是哪吒汽车第三轮D轮融资。2021年10月，哪吒宣布完成D1轮融资40亿元，其中360集团领投20亿元；12月，哪吒获得由当代Amperex科技有限公司、360和BAIC参与的另一轮D++轮融资，该轮融资金额约为20亿元人民币。

《财经》汽车联系哪吒汽车相关负责人，对方表示:我没有得到相关消息。但并未直接否认上述融资信息。

据知情人士透露，哪吒汽车的D轮融资于2021年年中启动。融资期间，软银愿景基金、阿布扎比投资局、GIC和于波资本都接触过哪吒，其中一些非常接近投资，但由于时间原因没有参与本轮。

据天眼资讯，如果算上最新一轮融资，哪吒汽车自成立以来已完成9轮融资，融资总额超过150亿元。过去，哪吒汽车的融资主要来自地方政府投资基金。随着360、当代安培科技有限公司等产业投资者的进入，以及建银国际、中信证券投资等明星资本的加入，哪吒汽车的资金实力得到显著提升。其中，360集团和当代安培科技有限公司还分别与哪吒汽车签约，在技术研发、动力电池供应保障、智能网联等领域展开全面战略合作，让这支仍处于第二梯队的造车新势力获得了更强劲的增长动力。

完成D轮融资后，哪吒汽车估值超过250亿元。此前，彭博报道称，哪吒已启动Pre-IPO，目标估值约为450亿元人民币或70亿美元，并计划于今年下半年在香港进行IPO。

2020年下半年，哪吒汽车宣布正式启动科技创新板上市申报，计划2021年完成上市。但由于IPO监管政策更加严格，包括哪吒在内的多家车企都放缓或暂停了在科创板上市的计划。然而，智能电动汽车的发展依赖于持续的高投入，促使哪吒汽车转向其他股票市场，以拓宽融资渠道。今年年初，有媒体报道称哪吒已经正式启动港股上市计划。对此，哪吒汽车回复称，上市问题以公司正式公告为准。

2022年1月，哪吒交付汽车1.1万辆，同比增长402%，在造车新势力中仅次于肖鹏和理想。连续三个月月交付量突破1万，连续八个月实现环比增长。2021年全年交付69674辆，同比增长362%，仅次于韦小立去年下半年的几个月，哪吒的投放势头甚至直逼第一梯队。此外，数据显示，过去一年，哪吒汽车约64%的用户来自一线、新一线和二线城市。

但哪吒汽车的交付目标并不仅限于超越韦小立。与后者专注于20万元以上的中高端市场不同，哪吒汽车更专注于10万元的主流大众市场，只做普通人买得起的车。此前，哪吒汽车CEO张勇回应某月交车量超过李说:简单超越没有任何意义，哪吒的用户群体更受欢迎。按照这个逻辑，只能说是理想的三倍。

随着新能源汽车的市场渗透率逐渐从哑铃走向纺锤这家公司将拥有巨大的增长机会和更加激烈的竞争压力。面对进入市场的合资和自主品牌，哪吒汽车的品牌口碑、技术背景、资金实力还是有明显差距的。

360集团公告称，哪吒汽车2021年上半年营收16.32亿元，净亏损6.93亿元；2020年营收12.97亿元，净亏损13.21亿元。考虑到哪吒汽车单价低、利润空间小，公司控制成本、减少亏损的难度大于韦小立。

到2025年，哪吒汽车制定了三阶段目标。第一，依靠核心服务和销售能力，实现月销1万辆，而不是传统的分销和积累。二是将在10-20万元市场推出电动车，进入燃油车主战场。最终到2025年实现年销量40-50万辆。在再一汽车CEO张勇看来，公司能否年销50万辆将是决定公司未来能否进入市场淘汰赛的关键门槛。