近日,荣源七星正式发布智能驾驶解决方案DeepRoute-Driver3.0。据悉,该系统不依赖高精地图,通过传感系统感知高精地图提供的精确道路信息,如车道线、红绿灯、路标、招牌等。 一般来说,高精
近日,荣源七星正式发布智能驾驶解决方案DeepRoute-Driver 3.0。据悉,该系统不依赖高精地图,通过传感系统感知高精地图提供的精确道路信息,如车道线、红绿灯、路标、招牌等。
一般来说,高精地图覆盖的多维道路信息,可以为智能驾驶系统提供准确的道路信息,弥补后者在算法上的不足。但由于相关法律法规的要求和采集成本的限制,高精地图只能覆盖高速公路、高速公路等大城市的少数路段,通用性有待提高。上述前提也给了像荣源启行司机3.0这样不依赖高精地图的高阶智能辅助驾驶方案广阔的市场空间。
除了Driver 3.0,荣源启行还发布了两款基于Driver 3.0框架的智能驾驶产品:D-PRO和D-AIR,并已在沪、深、渝、杭等16个城市完成推广测试。
其中,D-PRO为全球高级智能驾驶产品,硬件成本14000元;D-AIR更侧重于性价比,包括ACC、LCC、ILC、APA、AEB等驾驶辅助功能,硬件成本7000元。上述产品将于2023年投入市场。
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