中欧班列:为新能源车供给国际市场"开绿灯"

中欧班列正成为国际市场新能源汽车供应的“绿色通道”。记者了解到，9月首趟新能源汽车班列开行后，中欧班列长安号成功搭载了比亚迪、大众、蔚来、丰田、小鹏等品牌的新能源汽车。

开通便捷高效的国际物流通道。

9月29日，满载新能源汽车的中欧班列长安号从Xi安国际港务站出发，驶向欧洲。这是中欧班列开通以来，Xi安制造的新能源汽车首次装车出口欧洲。

此前的9月17日，中国中铁股份有限公司正式宣布，对新能源汽车运输不设限，无论是JSQ车辆还是集装箱，无论是国内还是国际联运。Xi安多式联运有限公司总经理邵博尔表示，这一决定回应了近两年市场的热烈期待。

“鲁钢集团首次与smart品牌全球公司对接，成功出货smart精灵1号车。这是中欧班列首次装载中国制造的新能源汽车出口欧洲，标志着中欧班列运输的货物品类进一步扩大。”邵波尔说。10月15日，中欧班列长安号顺利抵达德国杜伊斯堡站。10月24日，第一批智能精灵1号车完成所有通关手续，等待交付客户。这趟中欧班列从Xi安到杜伊斯堡运行16天，有效保障了中国新能源汽车及时供应欧洲市场。

“smart正在积极布局中国和欧洲的主流市场。此次中欧班列长安号满载全新smart Elf #1抵达欧洲，为我们提供了便捷高效的国际物流通道，将有助于smart加速拓展欧洲市场。”斯马特公司的制造副总裁彭涛说。

中国新能源汽车在海外持续深耕。

近年来，中国新能源汽车产业进入“快车道”，通过不断深耕海外，不断丰富品种，为国际市场提供多元化选择。

2021年5月，比亚迪正式宣布“乘用车出海”计划，将挪威作为开拓海外乘用车业务的首个试点市场。经过一年多的发展，比亚迪新能源乘用车现已进入日本、德国、澳大利亚、巴西等国家，足迹遍布全球30多个国家和地区。

记者从比亚迪集团了解到，今年7-10月，比亚迪新能源汽车月度出口量逐渐上升——7月4026辆，8月5092辆，9月7736辆，10月9529辆。比亚迪集团以“技术领先、品质领先、市场领先”为目标，加快新能源乘用车海外布局。

据比亚迪集团工作人员介绍，2021年底，比亚迪成功向挪威交付1500辆唐EV车型，迈出海外市场重要一步。今年2月，比亚迪元PLUS车型在澳大利亚市场开启预售。作为比亚迪的首款全球车型，袁已在新加坡、哥斯达黎加、泰国、印度等国上市。此外，比亚迪韩EV车型在进入哥伦比亚、巴哈马、多米尼加、哥斯达黎加等拉美国家和地区后，也正式登陆巴西市场。

目前，比亚迪的插电式混合动力汽车出海也取得了重大进展。秦加DM-i和宋加DM-i已首次获得批量订单，出海哥伦比亚。今年7月，比亚迪的元PLUS、海豚、海豹车型正式进入日本市场；9月，比亚迪全资投资的第一家海外乘用车工厂正式落地泰国；10月，比亚迪唐EV、汉EV、元PLUS车型亮相巴黎车展。比亚迪海外市场版图进一步扩大，产品布局逐步完善，不同地区的多元化产品可以源源不断地供应全球市场需求。

据比亚迪集团工作人员介绍，国内外对新能源汽车日益增长的需求与全球对建设低碳社会的关注密不可分。坚持绿色、低碳、可持续发展是全球共识。越来越多的国家在推动实现碳减排，新能源汽车备受瞩目。电动汽车取代燃油汽车的变革正在加快，新能源汽车正在成为汽车行业未来的风向标。

助力中国新能源汽车“走出去”

中欧班列长安为新能源汽车供应国际市场开辟“绿色通道”。据邵博尔介绍，首趟新能源汽车专列后，长安成功搭载了比亚迪、大众、蔚来、丰田、小鹏等品牌的新能源汽车。

自2013年首趟中欧班列长安始发以来，中欧班列的品类不断丰富，车次不断增加。截至今年10月24日，共开行列车14924列，车次、集装箱装载率、货运量等核心指标位居全国前列，基本实现了中亚、南亚、西亚、欧洲主要货源地全覆盖。

北京时间11月6日5时30分，中国Xi至德国杜伊斯堡的首趟境内外中欧班列运行9908公里，历时11天1小时35分抵达德国杜伊斯堡，这标志着中欧班列中国段、宽轨段、欧洲段运行时刻表首次实现全衔接。

全程中欧班列的开通，形成了中欧班列在国内外稳定的运输时限，为客户提供了更加稳定的运输时限，更好地维护了国际产业链和供应链的畅通，为增加我国新能源汽车出口带来了积极意义。

“下一步，陆港集团将充分发挥Xi岸港的功能优势和整车物流团队的专业优势，在整车国际运输业务的高质量发展上下功夫，为汽车企业提供高效、优质、专业的国际多式联运服务，大力发展中亚、欧洲、东南亚的商务汽车运输班列，以成熟的运营模式和优质的物流服务帮助‘中国制造’走出去，打造高效率、低成本、优质服务的内陆区域。邵波尔说。