德国超豪华大型轿车的性格完全不同新宝马7系和新奔驰S级的对比

小川文雄思考一下全改款的宝马新“7系”和更早登陆的奔驰新“S级”的区别和特点！

7系外观背景

奔驰S级和宝马7系，你会选择哪一个？

汽车爱好者们不总是在幻想中享受这个问题吗？最新型号的特性截然不同。因此，敢于比较它们可能会很有趣。

所有新 7 系列车型均标配带自动调平控制功能的自适应 2 轴空气悬架和带电子控制阻尼器的自适应悬架。

安井弘光

新款 S 级的 Cd值为 0.22，使其在空气动力学方面极为先进。

安井弘光

宝马于 1977 年推出了第一款 7 系。5系、3系(1975年)和6系(1976年)是为了配合新一代轿车阵容的更新而推出的。作为背景，S级竞赛的存在似乎是一个很大的因素。这是因为宝马开发7系的原因是为了增加能够在北美市场盈利的产品数量。

由于大型德国轿跑车的新市场，6 系的受欢迎程度已经越来越高，尤其是在西海岸。

第一款 7 系列于 1977 年推出。

原版7系的内饰。

大型轿车或许还能在凯迪拉克和林肯等豪华轿车市场占据一席之地。梅赛德斯-奔驰已经派出一辆S级轿车前往那里。欧洲豪华轿车市场也是如此。不过，这已经是S级最强了。

第一个7系列的特点是非常时尚。以今天的眼光来看，当时的S级之所以具有吸引力，是因为其独特的坚固性。这个系列因其造型而受到批评，它只是3系和5系的放大版，但当我驾驶它时，它确实是一辆很棒的车。

内饰采用曲面显示屏，集成了12.3英寸仪表板和14.9英寸控制显示屏，并向驾驶员弯曲以提高可视性。

发动机转动良好，扭矩感很厚，转弯时的操控性也很好。以及奢华的室内设计。S级在当时名为W116的车型中搭载了“6.3”或“6.9”的大排量V8发动机，但方向与7系不同，更强调加速性能而不是操控性。

换句话说，就顶级轿车的概念而言，两家公司从一开始就一直在走平行线，没有太多交集。这是我的意见。

新7系设计大胆

即使是最新的车型，两家公司也是不同的。目前的S级将于2020年上市，7系列将于2022年上市。7系列特别有趣。有趣的是，例如“740i”的外观就很显眼。巨大的双肾格栅，一看就知道是新7系。

照片中的740i搭配48V轻度混合动力系统。

作为自家轿车的设计方针，如果比例正确的话，宝马似乎会继续在其他部分继续采用大胆处理的方向。这次也是如此，从侧面看，也就是从侧面看，它是一辆工整的轿车。当你打开门往里面看时，惊喜就在眼前。这是一种新颖的设计，或者说是以前没有制造商尝试过的设计。

选装的“行政圆形座椅”具有与座椅表面融为一体的小腿垫，可实现 42 度的倾斜角度。

强调数字化，到处都有监视器。后排座椅门扶手上还有一个显示器，可以调节座椅等。31.3 英寸信息娱乐系统屏幕可供选装。从天花板向后座乘员展开。很惊讶。

由 Amazon Fire TV 提供支持的“BMW Theater Screen”是一款支持 8K 的 31 英寸触摸显示屏。

当你抬头看天花板时，你会惊讶于立体的衬里，看起来就像是颠倒粘贴的陡峭的欧洲阿尔卑斯山。乘坐是如此舒适，以至于当你开始驾驶时，你最初的不适很快就会消失，你会确信这就是一辆新轿车应该有的样子。

还设置了纯电动i7。

谨慎的S级

S级是数字化领域的先驱，舒适性也很丰富，比如大显示屏和带毛绒坐垫的大座椅。S级车内饰设计主管Hartmuth Zinkwitz在网站上表示，内饰设计背后的理念是“豪华车中的高科技表达”。

新款 S 级车是第一款配备可伸缩门把手的梅赛德斯汽车。这也有助于改善空气动力学。当携带钥匙的人靠近时，钥匙会自动从身体表面伸出。不用说，如果发生事故，它会自动延长。

引擎盖顶端附有一个三尖星吉祥物。

S级通过数字化实现个性化，扩大了驾驶员可以根据自己的喜好轻松调节灯光、音乐等的范围。其实在7系出现的时候，S级的设计就比较中庸，有些用户可能会比较喜欢，内饰也有着鲜明的个性。

与上一代的40颗LED氛围灯相比，新型号在标准机身上有247颗，在长机身上有263颗，亮度达到了上一代型号的10倍。

目前的S级将于2020年上市，7系列将于2022年上市。两年的时间差可能表现在以数字化为中心的设计上的差异。

当然，如果你运行它，你可以享受到适合大型豪华轿车的性能。既然性格已经明确，那么就看用户选择哪一个了。然而，您应该感到满意的是，您购买了一辆可以选择任何一种方式的汽车。