新京报贝壳财经讯??9月8日至9日，大众汽车在于瑞士洛迦诺举办的ID.Treffen活动中，展示了未来中大型纯电运动轿车的雏形——ID.XPerformance概念车。凭借卓越的四驱系统、高性能悬挂和
新京报贝壳财经讯??9月8日至9日，大众汽车在于瑞士洛迦诺举办的ID. Treffen活动中，展示了未来中大型纯电运动轿车的雏形——ID.X Performance概念车。凭借卓越的四驱系统、高性能悬挂和富有表现力的外观，ID.X Performance概念车一经亮相便惊艳众人。
大众汽车ID.家族市场和销售负责人Maria Soni Reissfelder表示:“与全欧洲ID.爱好者们一起，我们揭幕了ID.X Performance概念车，并能借此机会与ID.车友俱乐部的成员们直接交流。在这款概念车上，Andreas Reckewerth和他的工程师团队充分挖掘MEB平台潜力，完美结合运动性能与轿车的优雅线条。除了这款极富感染力的概念车之外，我们还展示了一系列量产车型，包括几天前于德国开启预售的ID.7。”?
MEB技术办公室负责人Andreas Reckewerth及其团队基于ID.7打造了这款概念车。他介绍道:“MEB平台极大地赋予了汽车研发更多的可能性与灵活性。我们以ID.7为基础打造了这款专注于性能的全新概念车，展示出MEB平台的无穷潜力。”?
气势十足且外观富有表现力。ID.X Performance的动感外观彰显着这款概念车独特的运动特质，从其碳纤维材质的前后扰流板就可见一斑。此外，工程师们将轮距增加了80毫米，并将带有刚性弹簧的运动式悬挂高度降低60毫米，配合强劲的动力系统，车辆性能大幅提升，操控也更加灵活。
ID.X Performance配备了带中央锁的20英寸运动合金轮毂和尺寸为265的赛车轮胎，车尾碳纤维扰流板能够提供高速驾驶时必需的下压力，熏黑尾灯组则进一步彰显运动风格。即使激烈驾驶，碳纤维环抱式座椅也能为车内乘员提供绝佳支撑，而内饰的红色图案更凸显出车辆的动感特质。?
强劲的441千瓦双电机驱动和加速功能。为实现四驱驾驶，ID.X Performance除了搭载位于后轴上的永磁同步电机之外，还在前轴搭载异步电机。得益于四驱系统更强的短时过载能力和更少的牵引力损失，ID.X Performance拥有极强的瞬时动力输出。车辆动态管理系统(Vehicle Dynamics Manager)不仅能调节扭矩，还控制着后差速锁，这一功能可通过中控台上对角线为17厘米的独立显示屏控制。?
双电机由动力电池供电，该动力电池能够持续高功率输出并可快速充电，其充电功率最高可达200千瓦。?
电动车迷社区。9月5日至9日，大众汽车在于瑞士洛迦诺举办的国际ID. Treffen车迷聚会活动上展出了ID.X Performance概念车。电动车爱好者们齐聚马焦雷湖畔，参加兴趣交流和出游活动。这次聚会由ID.车主俱乐部的用户发起并组织，今年有超过130辆ID.车辆来到现场，创下新的参展车辆纪录。同时，大众汽车品牌的多位相关专家也参与其中，分享有关电动出行的最新发展及趋势。除了ID.X Performance概念车，大众汽车ID.家族的其他车型也亮相洛迦诺。事实上，去年大众汽车ID. XTREME和ID. Xcite概念车的亮相，就已经让众多电动车迷激动不已。?
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