在4月份的大众汽车之夜上,与众09完成了国内首次亮相。5个月之后,这款车终于公布了预售价格:19.99-24.99万元。接下来,我们一起回顾下这款车型。 与众这个品牌每一款产品都主打的是运动,尤其是
在4月份的大众汽车之夜上,与众09完成了国内首次亮相。5个月之后,这款车终于公布了预售价格:19.99-24.99万元。接下来,我们一起回顾下这款车型。
与众这个品牌每一款产品都主打的是运动,尤其是在与众08开始,整个产品有了全新基因的视觉表达,尤其是在看腻了现在新能源设计的前提下,说实话这款车给了我非常多的好感。不走寻常路的大灯造型,我觉得比贯穿式更能给人留下记忆。功能性也不差,可智能联动驾驶场景投射车道光毯及车宽标识。
车身尺寸方面,与众09车身长宽高分别为5081/1980/1509mm,轴距为3030mm。数据之外的设计层面,车侧也给了我很大的惊喜。短前悬后长悬、倾斜很大的A柱、溜背的车尾,目前很少有类似的设计,同样给了我很强的新鲜感。哦对了,还有21英寸运动轮圈+Brembo刹车卡钳,帅就完了。
看了车尾的设计,感觉设计师仿佛还没有尽兴,持续在给它灌输着“坏小子”的那种桀骜不驯的感觉。总之,你跟在这辆车的后面,不管你认为它好不好看,但我相信都能给你留下深刻印象,或许还会与副驾聊几句“这是什么车啊”。
进入车内,不知道为什么还是能感觉到大众一致以来的那种规整感,让人看着很舒服,这可能就是德系基因吧。主驾前方的仪表盘、中控大屏幕、超大画幅AR HUD抬头显示,前排屏幕配置非常在线。
动力方面,提供单电机以及双电机四驱纯电动力系统,单电机最大功率为230kW,双电机最大功率分别为140kW、230kW(后),同时车辆还将配备91.963kWh宁德时代磷酸铁锂电池组,单电机版本CLTC纯电续航里程为755km,双电机版本CLTC纯电续航里程为705km。
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