油耗比日系低性能比德系强奏响合资插混SUV最强音全能王雪佛兰探界

刚刚闭幕的2024北京车展上，除了扎堆首发的新车和自带“泼天流量”的大佬外，新能源汽车、智能汽车再次成为各界关注的焦点。而作为雪佛兰品牌加速进击新能源赛道的重要落子，探界者PLUS于本届车展期间上市，不仅以14.99万元的起售价击穿了合资中型SUV地板价，同时还附赠至高1.2万元置换补贴、首任非营运车主三电终身质保、终身免费基础流量等权益礼包，并且购车还可免购置税，可谓把诚意全部拉满。

作为雪佛兰首款智电插混SUV，探界者Plus产品力全面领先同级，其不仅外观美式风格浓厚，内饰全面焕新，更是凭借最强的性能能耗树立了15-20万元中型SUV细分市场价值新标杆。首先从大家最关心的用车成本以及续航方面展开。

每公里油钱不到一毛钱，性能比德系强，最强插混SUV实锤

说到探界者Plus是实打实的最强插混SUV，这是因为它真正为消费者带来了无焦虑的用车体验，满足了用户“既要又要还要”的心理诉求。

探界者Plus搭载的是上汽通用汽车全新一代PHEV智电插混系统，这套系统包含全新1.5T混动发动机、全栈自研2挡DHT插混电驱单元与奥特能同标准的全新一代插混电池。通过先进的“三重AI智控算法”，这套系统能够充分发挥多能量源、多动力流的效能，确保在各种场景下都能达到最佳工作状态。

我们不妨来看看探界者Plus在大部分的出行生活场景下的油耗和性能表现。首先，探界者Plus拥有超低的用车成本和超长续航里程。以笔者在上海的出行半径为例，日常上下班通勤往返距离20km，探界者Plus 155km的纯电续航可以做到一周一充，只需选择纯电EV模式，在此模式下就完全可以当电车使用，彻底告别加油站。如果节假日需要跑长途，打开智电混动HEV模式，系统就会开启强制保电功能，提供低油耗、高舒适的驾乘体验，最低综合油耗仅0.72L，算下来每公里油钱成本只有8分钱左右。同时探界者Plus超1000公里的CLTC综合续航里程，也足以打消了节假日长途出行时的里程焦虑。外加3.3kW外放电功能，直接秒变户外露营神器。

其次，探界者Plus加速性能也十分强大，其采用P1+P3双电机串并联模式，保障全场景持续高性能输出:红绿灯起步加速至60km/h只需3.7秒，80-120km/h的高速加速也仅需4秒。这样的加速表现，让你可以尽情享受德系2.0T高功SUV车型上也难以体会到的推背快感，驰骋在高速公路上变线超车游刃有余。从百公里加速成绩来看，探界者Plus达到了6.8秒，大幅超越了同级别的德系车型。就算匮电状态的零百加速也依然能维持在6.9秒，跻身30万内合资混动SUV加速成绩第一梯队，并且打破了插混车型“有电一条龙，没电一条虫”的尴尬。不仅如此，新车还可以实现6个以上连续不间断全油门加速到128km/h，加速无衰减，同时还可以保持30min最高车速180km/h，匮电持续爬坡标准也超出行业1倍。

双外观设计满足多元化需求，豪华质感和舒适驾乘体验全面升级

探界者Plus之所以火爆出圈，并在此次车展期间吸引众多媒体和观众上车体验，其中一个原因就是它动感前卫的外观造型很抓人眼球。具体来看，探界者Plus将力量感与时尚感巧妙融合，通过宽体车身、硬朗肌肉线条、经典方形轮拱等美式经典设计凸显力量感。前脸部分，一条粗壮的黑色饰条贯穿熏黑蜂窝状中网，与两侧犀利的分体式LED大灯相连，拉宽了车头横向视觉效果，智能律动灯语则让每一次出行都充满仪式感。车身侧面，独特的D柱设计，既营造出悬浮式车顶的效果，也有助于优化车内空间表现，而车顶行李架则进一步提升了自驾出行时对于拓展车辆装载空间的实用性。车尾部分，钻曜LED尾灯与头灯相呼应，点亮后有着极高的辨识度。

值得一提的是，除了RS运动时尚版外，探界者Plus还提供采用专属岩黑越野外观的ACTIV运动探索版，搭载ACTIV专属徽标、专属岩黑铭牌以及配备同级罕有的AT全地形轮胎，彰显硬核魅力。

得益于4653×1902×1728mm的傲人车身尺寸以及领先同级的2730mm超长轴距，探界者Plus车内的横向空间、纵向空间及头部空间都十分充裕，加上后排地板纯平设计，打造了宽绰的后排乘坐空间与便捷的自由进出空间。座垫经过加宽加长，搭配双硬度发泡材质，增强包裹感和腰部支撑，兼顾短途与长途的舒适驾乘体验。

车内还设有25处人性化储物空间，全新怀挡式电子换挡为中央储物岛释放出更多储物空间，让车内乘员的随身物品都能得到安放；后排座椅按比例放倒后可形成一块超大平整空间，令后备厢容积从648L进一步扩展至1619L，轻松满足大家庭在各类场景下的出行需求。

此外，探界者Plus内饰细节处的做工也很考究，并通过运用拼色设计和大量软质材料包覆，彰显豪华质感。121色灵犀律动氛围灯，则烘托出高级感。新车还拥有脚踢感应尾门、天空之境观景穹顶搭配100%遮光率的天幕式电动遮阳帘、ANC主动降噪系统、TD环域音响系统等高感知配置，让驾乘人员尽情享受舒适惬意旅途。

以领先智舱+智驾科技，打造智慧出行生活

在智能网联时代，人们对于汽车的需求不仅仅局限于一件交通空间，而是希望获得一个全新的移动智能空间。而此次上市的探界者Plus在智舱方面无疑为合资插混车型打了个样，亦展现了雪佛兰在智能化领域的领先实力。

探界者Plus全系标配11英寸+11.3英寸悬浮式双联屏，拥有2000×974高清分辨率，支持10亿种色彩显示，视觉效果尤为惊艳。系统内置高通骁龙8155芯片，响应速度快，操作丝滑流畅，新车还支持无线Apple CarPlay、双音区AI语音助手、整车OTA远程升级等功能。

探界者Plus还是首个实现AI大模型功能量产上车的合资车型，该功能将在上市后通过OTA升级，提供AI交互、AI娱乐空间和AI出行助理等新功能，为用户解锁更智能、更高效、更便捷的出行生活。

智驾科技方面，探界者Plus配备了L2级ADAS智能辅助驾驶系统，以及高达25项智能安全科技，包括百万像素360数字高清摄像头，实现360度全方位守护，为用户提供更全面的安全保障。APA自动泊车辅助功能则能帮助用户在经过狭隘小路时最大程度消除视觉盲区，轻松应对各种泊车场景。

再者，探界者Plus在安全上下足了功夫。它搭载的全新一代PHEV智电插混系统经过了严格的测试和验证，确保在各种使用场景下都能保持安全可靠。电池组的电芯寿命超过了3300次循环充电，电池包也经过了多重安全防护设计，让你在驾驶过程中无需担心安全问题。

结束语:

总的来说，雪佛兰探界者Plus在产品力层面全方位领先同级，并且自带安全可靠基因，更重要的是它的油耗比日系更低、性能比德系对手更强，足以支撑起“最强插混SUV”的称号。再加上雪佛兰探界者Plus可上 “绿牌”，相比同价位的燃油SUV车型可省下1.5万元左右的购置税和车船税费用，这样一来你是不是认为探界者Plus价值感更强呢？???