不得不说，小米汽车SU7一发布后，整个车圈似乎变了天，泼天的流量，均到了小米那里去了，27分钟，大订5万，24小时，大定近9万，前无古人啊。 而在线下，大家去看看门让，蔚小理、极氪等等门店，都是没什
不得不说，小米汽车SU7一发布后，整个车圈似乎变了天，泼天的流量，均到了小米那里去了，27分钟，大订5万，24小时，大定近9万，前无古人啊。
而在线下，大家去看看门让，蔚小理、极氪等等门店，都是没什么人，连前段时间爆火的问界门店，都没什么人了，但小米门店，人满为患。
这肯定给了其它新能源厂商，巨大的压力。
于是我们看到阿维塔12新款上市，价格定的非常低，没办法啊，小米SU7摆在这里，卖高价没人买。
然后极氪007新款上市，和小米SU7直接对上了，相比之前降价3.1万，明显也是为了竞争啊。
然后不仅是阿维塔12，极氪007，其它众多的车企都对自己家旗下的车型进行了价格调整。
比如之前的大热门，华为问界M7就开始降价了，问界新M7 Plus大五座后驱版车型下调2万，M7 Max五座后驱智驾版下调1万，科技舒享包依旧赠送。
蔚来则推出最高10亿元油车置换补贴，油车用户置换可补1万，还有其它各种权益等等。
而特斯拉明着没降，暗里则降了，原价1.2万元的星空灰车漆，Model 3/Y免费选配。
小米SU7才发布几天，车圈就这样迎来了一波大规模降价潮，相信接下来，降价的只怕会更多。
老罗说小米汽车是明显的良币驱劣币，参考之前小米干倒了山寨手机，预计接下来小米汽车会干翻众多杂牌电动车，是功德无量。
虽然老罗说的有点夸张，但事情还真是如此，也许你不买小米，但一定得感谢小米，将友商的价格打了下来，让消费者得实惠啊，你觉得呢？
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