车界公认的“耐造王”进口1.2T引擎+CVT，比大众厚道，不足12万起

新款卡罗拉外观比上一代版本更年轻时尚，显得更加大气个人感觉后45度角最美。自己升级了皮座椅，无论是在车窗外观看还是坐在车内，都有一种质感的提升，而且皮质的也便于以后清扫。感觉还是非常值得，感觉满满的喜欢。异味异响:因为更换了皮质座椅还是有些味道的，目前正在除味，也放了些竹炭包。紧凑型车里的王者了吧，2700的轴距确实大，对于176的我来说完全没有任何担心。家人乘坐评价:媳妇在后排都可以翘二郎腿了爸妈坐着也说宽快。前排腿部空间比较宽敞。后备箱容积:新车也没放太多东西，感觉完全够用，平时走个亲戚带点礼物啥的够用。

一开始还担心1.2T的动力不足，看来是我多虑了随着涡轮增压的更早接入，不管是低俗起步，还是高速加速，都没有肉肉的感觉，平时使用完全没问题。整体感觉非常不错，比某众好很多。转向比较轻，媳妇也说好用。车道保持辅助系统:这个是比较喜欢的功能保证车在自己的车道居中行驶，对于我这种新手来说还是很有帮助的，个人特别喜欢。方向盘操控感:转向精确，方向盘非常轻，手感很好，没有虚位。

目前油耗6.3左右，也许是有跑高速的原因，本来也是奔着油耗低来的，满足期望值。或许随着车技提升，还能给我省点钱。高速路行驶:测试了一段，6个上下，可能与路段相关但应该差不了多少，后续再观察。开起来车的噪音很小，没有部分车友说的那么夸张。基于构架设计，车身减震很好过减速带的时候比较平稳，平时路面起伏，过渡也比较顺畅也与高断面的胎有关吧。座椅舒适性:包裹性很好，软硬适中，自己出钱换了个皮椅，感觉更舒服了。悬架减震舒适性:明显比马3要舒服很多，这个凯美瑞是一个平台的，减震做得很好。空调:考虑预算，省8k,后排没有空调口，过几天会不会热。

车界公认的“耐造王”进口1.2T引擎+CVT，比大众厚道，不足12万起！优点:总体感觉非常棒，无论是颜值还是内在，均满足我的期望。这一版的造型更年轻，前脸更大气，尾巴更利落，腰线也十分搭配车开起来也很平稳，特别舒服，噪音也非常小，平时开起来非常安静；内部空间足够大，没有拥挤的感觉，媳妇坐后排说很舒服，后备箱空间也满足使用。全车配套的安全系统非常棒，给了我一种安全感最主要是油耗还低，大约6.2个油，这对两城折返跑的我来说是个必要的要求，一年也能省不少油钱，本来想选双擎的，综合考虑价位，还是选了精英版，应该是性价比最高的配置了。

缺点:目前没有什么不满意的，购车一切顺利，用车也很顺利。