gg
当前位置: 首页 > 排行 > 内容

试驾沃尔沃XC40一款低调务实的电动车

时间:2023-10-24 20:19 来源:国际在线 阅读量:15358   

自从魔都率先停掉了混动车的绿牌赠送,在可预见的时间内,应该会对混动车的销量带来不小的影响。而纯电车型应该会成为更多人的选择。 一直以来,纯电车的续航是人们所重点担心的使用障碍之一,今天正好拿到了一台

自从魔都率先停掉了混动车的绿牌赠送,在可预见的时间内,应该会对混动车的销量带来不小的影响。而纯电车型应该会成为更多人的选择。

一直以来,纯电车的续航是人们所重点担心的使用障碍之一,今天正好拿到了一台沃尔沃XC40纯电款,准备用一场小小的短途旅行来验证其续航情况。

从上海的出发地,到无锡的目的地,大概150公里不到,XC40的续航里程为满电500公里左右,到达目的地后,又辗转去车站接人,吃夜宵,瞎溜达等过程,到了第二天下午,发现续航里程还剩300多公里,电量也还剩55%。之前总觉得各家电车都喜欢虚标自家的续航里程,更有甚者,动不动上千公里的续航,这一点来看,XC40还是很务实的。

这次找的是朋友家附近的无锡市政服务中心,这边有一些充电车位,车位有地锁,据这边的保安介绍,地锁由车位上的摄像头控制,摄像头会自动识别准备进入车位的车牌是否为新能源车牌,如果是就会自动放下地锁,反之则不然。这主要是用科技的手段,解决了很多地方充电车位被燃油车当做普通停车位霸占的问题,真是妙啊。

本次采用的是快充,因为要回上海,所以要充满电再走。45%的电,预计四十多分钟充好,这时间正好坐在服务大厅的椅子上刷了会视频,充满电后手机端会自动提示。

经过这次的旅行,发现XC40进行短途的旅行没什么问题,长途旅行的话,一般路上不断的服务区或者住宿酒店,也都可以充电,另外本人不爱开长途,毕竟太累。在如今这个纯电车不断成为主流的年代,XC40纯电版也不失为一个很好的选择。

声明:免责声明:此文内容为本网站转载企业宣传资讯,仅代表作者个人观点,与本网无关。仅供读者参考,并请自行核实相关内容。

    今日最新
    推荐热点
    广告